.svg){kind=icon}
КОЛОНКА УГЛОВАЯ ПОВОРОТНО-РУЛЕВАЯ
Угловые поворотно рулевые колонки Китайского производства (завод ABERDEEN) представляют собой полный аналог угловых, поворотно — рулевых колонок известных марок и брендов (Mercruiser, VOLVO и т.д.). Редукция в пределах 1,18-1,98:1, винты одинарные и двойные. В общем как желает покупатель. В комплекте идет все, что необходимо для установки и управления данного винта-редуктора.
Завод ABERDEEN, является производителем судовых моторов, коробок, генераторов, винтов и других механизмов. Инженеры на заводе ABERDEEN при производстве своей продукции используют общеизвестные мировые технологии такие как RICARDO, SHANGCHAI, PERKINS, VOLVO, YANMAR, DEUTZ, CUMMINS. На применение данных технологий завод имеет соответствующие лицензии.
Наша компания является официальным представителем данного производителя в России. На всю продукцию завода ABERDEEN, приобретаемую в магазине «ЭЛЛИНГ», наша компания предоставляет гарантийные обязательства.
Надежность, маневренность и энергоэффективность плавсредства напрямую зависят от архитектуры его пропульсивной системы. В современном судостроении и при модернизации водного транспорта одним из самых востребованных технологических решений является угловая поворотно-рулевая колонка (ВРК / ПОК).
Это высокотехнологичный судовой агрегат, объединяющий в едином корпусе функции движителя и рулевого устройства. В отличие от классической схемы «гребной вал + руль», винторулевая колонка позволяет направлять упор гребного винта в любую сторону, кардинально улучшая управляемость лодки, катера или коммерческого судна.
Если вы планируете купить угловую поворотно-рулевую колонку, провести ремоторизацию судна или заложить ПОК в новый проект, в этой статье вы найдете исчерпывающий разбор устройства, типов и преимуществ данного оборудования.
Что такое судовая поворотно-рулевая колонка?
Угловая поворотно-рулевая колонка (от английского Z-drive или Azimuth thruster) представляет собой трансмиссионный узел, передающий крутящий момент от главного двигателя (дизельного, бензинового или электрического) к гребному винту с возможностью изменения направления вектора тяги.
Передача механической энергии в угловой колонке происходит через систему зубчатых конических передач, образующих Z-образную или вертикальную схему. Корпус колонки способен поворачиваться вокруг вертикальной оси (в зависимости от конструкции — на определенный угол или на полные 360 градусов), что полностью исключает необходимость установки традиционного пера руля.
Конструктивные разновидности угловых колонок
На рынке представлены две основные категории поворотно-рулевых устройств, разделяемые по типу монтажа и назначению судна:
1. Транцевые поворотно-откидные колонки (ПОК)
Самый популярный вариант для скоростных глиссирующих катеров, моторных лодок и представительских яхт.
- Особенности: Монтируются снаружи на транец судна и работают в спарке со стационарным двигателем внутри корпуса.
- Функционал: Помимо поворота влево/вправо для маневрирования, они оснащаются гидравлической системой откидывания (триммирования). Это позволяет изменять дифферент судна на ходу, облегчать выход на глиссирование и безопасно проходить мелководные участки.
2. Азимутальные винторулевые колонки (ВРК)
Применяются на водоизмещающих коммерческих судах, буксирах, пассажирских речных трамваях и плавкранах.
- Особенности: Устанавливаются через днищевую часть корпуса судна.
- Функционал: Обладают возможностью полноповоротного вращения на 360°. Это дает судну уникальную способность двигаться лагом (боком), разворачиваться на месте без набора скорости и удерживать позицию в режиме динамического позиционирования.
Ключевые преимущества угловых рулевых колонок
Переход на угловую поворотно-рулевую систему дает судовладельцу ряд весомых эксплуатационных преимуществ перед классическим валопроводом:
- Исключительная маневренность: Поскольку вектор тяги винта поворачивается вслед за штурвалом, судно мгновенно реагирует на команды. Управлять катером в узких маринах, шлюзах или при сильном боковом ветре становится значительно проще.
- Повышение КПД и скорости: Потоку воды от гребного винта не мешают элементы рулевого управления. Отсутствие длинных наклонных валов снижает гидродинамическое сопротивление корпуса, что увеличивает скорость судна и снижает расход топлива до 15–20%.
- Компактность и обитаемость: Двигатель при использовании транцевой колонки смещается максимально корму. Это освобождает полезную площадь в средней части судна для обустройства кокпита, кают или грузового трюма.
- Безопасность при столкновении: Большинство транцевых ПОК оснащены «плавающим» режимом или срезными элементами: при ударе о топляк или каменистое дно колонка просто откидывается вверх, минимизируя повреждения дорогостоящего редуктора и винта.
Критерии выбора поворотно-рулевой колонки
При подборе угловой колонки под конкретное судно необходимо учитывать комплекс технических параметров:
- Соответствие мощности и крутящему моменту (Л.С. / Нм): Колонка подбирается строго под характеристики главного двигателя с запасом прочности по крутящему моменту, особенно для дизельных агрегатов.
- Передаточное отношение (редукция): Определяет соотношение оборотов коленвала двигателя к оборотам гребного винта. Неправильный подбор приведет к потере упора или перегрузке ДВС.
- Длина вертикального вала (заглубление): Антикавитационная плита колонки должна быть правильно спозиционирована относительно днища плавсредства для исключения прохватов воздуха.
- Материал изготовления: Для морской (соленой) воды критически важно выбирать колонки из высокопрочных алюминиевых сплавов с многослойным антикоррозийным покрытием и развитой системой протекторной (анодной) защиты.
Продажа и обслуживание угловых поворотно-рулевых колонок
Наша компания предлагает комплексные решения в сфере поставок пропульсивных систем для частного и коммерческого флота. У нас вы можете заказать оригинальные угловые поворотно-рулевые колонки от ведущих мировых и азиатских брендов, полностью адаптированные к суровым условиям эксплуатации.
Наши услуги включают:
- Технический аудит и расчет: Поможем подобрать оптимальную модель ПОК под обводы, вес судна и параметры вашего двигателя.
- Поставка «под ключ»: Доставка оборудования, систем дистанционного управления, транцевых плит и гребных винтов.
- Сервис и запчасти: В наличии на складе оригинальные ремкомплекты, валы, шестерни, гофры и специализированные трансмиссионные масла.
Свяжитесь с нашим техническим экспертом или оставьте заявку на сайте. Мы поможем вам улучшить ходовые качества вашего судна и обеспечим профессиональную поддержку на всех этапах интеграции оборудования!